雨のためか、滑走路が込み合って空港中に離陸待ちの機体がいたのですが（JL47は見ていたら 離陸に1.5時間かかっていました）、出発の時間がよかったためかすんなり離陸、雲を抜ける のに少しラフな区間がありましたが、安定飛行に入ったからの一枚。満席では…

乗り継ぎ便ご到着の図。行きのフライトと同じく、トーイングカーに引かれてやって来ます。 写真のウイングレットの背後のあたり、タキシーウェイの舗装工事中のため、かなり通路が 狭くなっています。機体は毎度お馴染みの8916。 http://d.hatena.ne.jp/saku…

朝が早いフライトだからか、ひっそりと静まり返った機内。機体がバミューダで夜を 明かすからか、席に着いた時シェードは下がった状態で、フライトの間、そのままに する人が多いようです。機内は半分も乗ってるかくらいで、3人がけを独り占め。 照明と乗務…

何だか体調がすぐれなかったのですが、無事に二日間の日程を終え、帰国の途に。 帰りもいつものAA1443。こちらは日の出が遅く、7時くらいにならないと明るくなり 始めない（代わりに夜は8時くらいまで明るい）。8時10分発のフライトに乗り込む 時には強烈な…

台風13号(Shanshan)の猛威、凄いものがありましたね。台風だけでなく、竜巻のような 突風が吹いて、被害をより一層大きなものにしたのだとか。昨日はあまり影響がない はずの関東にまで凄い雨、風をもたらしました。一転今日の青空は秋らしく、清々しい もの…

こちらもいつもの機内。気流が悪いとかでベルトサインは消えていないのですが、電子機器を 使ってもいいよ、というコクピットからの放送を受け撮った一枚。チケットカウンターの お姉さんが言うには、このフライトがこの5日間で最初の1便だったのだとか。そ…

5時間の乗り継ぎ時間を経て乗り継ぐバミューダゆき、いつもの757です。今回から出発が 2時間早くなり、乗り継ぎが少しだけ楽になりました。また、前回まではT8からの出発 でしたが、今回は新しいT9から。T9ターミナルは新しく、綺麗なのはいいのですが、T8の…

JFKはターミナルビルに限らず至るところで工事が行われていますが、JLが到着する T1付近のタキシーウエイが閉鎖されており、狭くなっているためか、ターミナルに 近づいてから機体は一旦停止、エンジンも停止してトーイングを待ちます。12時間近い フライト…

手荷物の中身を(一応)全部日航の地上職員に検査され(といってもそんなに徹底的な 検査ではなかった)搭乗、時間通りにブロックアウト、雨が降っていたため少し時間が かかりましたが安定飛行に移ってからの一枚。座席は64K、機内はいつもと同じ景色。 FZ-1な…

乗せてもらうのは昨年11月以来のJA8918。ラウンジに行けばもう少しマシなアングルで 撮れたのでしょうけど、最近あそこに入るのも物臭で、、、 制限区域内入ってすぐ、 少し奥まったところからこの写真が撮れます。屋根が入るのはどうにも、という感じも し…

先週はまたもやバミューダに出張でした。6月の初旬以来ですから、3ヶ月振り。 こんなに頻繁にバミューダに行く人生になろうとは、思いもよりませんでしたが、 仕事はどうにもなりません。事前にバミューダを直撃するハリケーンFlorenceの 動きによっては辿り…

今日2機目のJCGは第11管区海上保安本部所属のファルコン、定置所は那覇航空基地、 (OKAのことですね)愛称はちゅらわし2号です。上のセスナと比べるとサイズの違いが よく判ると思います。背景の丸い道路は浮島ジャンクション、道路に関する建造物は 何かを象…

日本エアロスペース株式会社という伊藤忠商事の子会社の航空・宇宙専門商社が 保有する機体。Cessnaのサイトを見ると、今はCitation CJ1+と呼ばれるようです。 デモ機なのでしょうかね。背景のピラミッドは東京湾アクアラインの浮島換気所です。

最近何だか縁のあるこの機体、この前のKIJでも何回もタッチアンドゴーを見せて くれたのですが、今日もR/W16Rから離陸、銚子VORに向かい、R/W22に着陸しました。 日曜でも訓練をしているのでしょうか？ http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060826/p2

まだ旅行の疲れも取れない状態ですが、今日の陽気に誘われ、ついつい午後から 羽田へと出掛けてしまいました。今日は珍しいくらいの青い空、照り付ける夏の 日差し。足りないのは入道雲くらい？(笑) それはともかく、視程も20km以上は あり、撮影にはもって…

最終日、6日目も新潟。思ったより前線が停滞しなかったためか、この日は朝から好天に。 視程はむしろ前日の方があったくらいでしたが、贅沢は言ってられません。JCABが レーダー類の点検に飛来したり、JCGや航空大学校が訓練で飛来したり、新潟空港ベースの …

旅も終盤になりだんだん疲れもたまってきた5日目は新潟空港。前日のうちに新潟に 入っていたのですが、天気が期待できそうにないことから午後から、と思っていたら 却って午前の方が天気がよかったような。(苦笑 しかし、新潟空港のデッキは屋根が あるので…

4日目、能登の温泉で骨を休めた後は富山へ。時折激しく降る雨に打たれながらの撮影。 前回来た時はビル3階からデッキに入った気がするのですが、今では4階から入るように 変更されていました。(入場料100円)富山は河川敷にある少し変わった空港で、今回は そ…

3日目、金沢の宿を引き払い能登へ。道中やはり雨が降り出す。前線の影響で、下手を すれば週末まで雨が続くとか。雨には降られたが思いの外移動がスムーズに行き、 能登空港には1日2便のうちの午前便を撮影できる時間に到着。能登空港は定期便は 1日2便(東京…

2日目、引き続き小松。宿を取った金沢市内からだと高速を使って30分強といったところ でしょうか。この日は期待通り小松基地航空祭の展示飛行の練習を行うF-15を撮ることが 出来ました。圧巻は午後にあった10機連続離陸。整然と2機ずつ次々に滑走路に入り、 …

初日は半日掛けて小松に移動、午後小松でロケハンを兼ねて撮影。ポイントは基本的に デッキ以外は滑走路の両エンド。しかし、民間航空機を撮るには両エンドのポイントは 少し遠すぎて今一つのような、、（創造力の欠如？）デッキは有料(50円)、午後順光。 50…

遅い夏休みを取り、北陸へと遠征して参りました。天気は恵まれたり降られたりと 色々でしたが、小松では戦闘機を、富山、新潟ではロシアの航空機をと狙ったとおりに いろいろと撮れた遠征で、楽しみました。3年前に行ったのと同じ道のり(宿まで一緒) での旅…