A321
May 22 2022
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Oct. 4 2003
Jan. 4 2020
Jan. 4 2020
May 25, 2019https://saku-y.hatenablog.jp/entry/2019/03/03/085921
May 19 2019
この5月納入の新造機。ここでは初登場の321Neo。MSN8095
BAと同じアングルでうまく収まったので。BAの割を食ってC-1からの離陸。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20130817#p6
この日は天気が悪く、道東道が通行止になる中、何とか士別に移動、恒例の 見学を済ませ旭川に戻ってこの便だけ撮影。今年も日暮れに間に合わなかった、、、
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20130817#p3
MSN7493 今年の1月納入。これ以降はneoになるのですが、 JA131Aがこの9月に羽田にもう来ているみたいです。
KIJでの撮影予定を改め足を延ばしたSYO、第3駐車場からの一枚。 相変わらずの緑に囲まれたロケ、背後に臨める雪を残した山も美しい。
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20160430#p4
この時間のOZは330でしたが、便数が増えたためかダウンサイズ。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20130927#p2
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20110116#p11
321に戻ったCAの朝の便。
4日目、旭川は朝から雪混じりの曇り、今シーズン最後のBRの着陸、終日16を 使っていたのにこの便だけ何故か34降り。見通しがよく、山がよく見える日だったのに 日差しはまったくなし。冬の撮影の難しさを痛感する。
3日目、昼の間は飛行機以外の用事で士別に行き、夕方だけ旭川での撮影。 2月いっぱいで運行を終えるBR、ほぼワンチャンスだったのにこの日は出発が 遅れて夕焼けに染まる空に絡まず。数少ないチャンスだったのに、、、
羽田で取るPRは初めて?小さめですが。
徐々に見掛けるようになったシャークレット321、これはスタアラ。