2006-06-01から1ヶ月間の記事一覧
最後はSU/AFLのD10カーゴ。元JALのJA8540です。日本語のホームページで スケジュールを調べたら、現在製作中とのこと。感覚的には週に3回くらいの 飛来という感じがしています。
まだ飛んでたの、という感じすらするNW/NWAのD10。 成田ではすっかり珍しくなった感がありますが、KIX-HNLの路線では相変わらず お馴染みの機体のようです。しかし、こうして見るとM11との長さの違いが よく判りますね。
成田へは水・金のみの飛来となるCK/CKKのM11F。CKは成田以外にも関西・ 中部へも貨物便を飛ばしており、日本への取り組みが積極的な貨物エアラインと なっています。
そして成田で毎日見れる3発機と言えばこれ、FX/FDX。成田に1日もいれば 必ず3〜4機のMD-11Fが見れます。FXの機体と言えばコクピットウィンドウ ポートサイド後端下に人の名前が入っています。従業員の名前なのでしょうか？ 因みにこの機体は"Harrison"。
今日は先週の水曜の成田から、3発機を特集します。まずは水曜の3発機と 言ったらこれ、のAY/FIN。最近VS/VIRから中古のA343を購入、近々中国線に 導入するのだとか。ひょっとしたら日本にも来る？
何でも、梅雨の中休みとかで。今日は今年入って初めての真夏日だったとか。 ここ何日かの湿気はたまらないですね。何だかすっかり参ってしまってます。 6月末は4半期決算なのにやる気が出ずに数字を眺めながらしばしぼーっと、、、 ということが多くて困って…
NエリアからLタキシーウエイにトーイングされる政府専用機。羽田へは 整備で来ていたのでしょうか？(要人に使用される予定であればVスポット あたりに駐機されるように思うので) http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060429/p2
世界で2機しかない747のこのタイプ、3月頭に1機がホワイトボディに なった写真をここでも紹介しましたが、もう1機の方はまだ現役で活躍を しているようです。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060409/p3
こちらは間違いなくこの前撮ったのと同じ機体、残念ながら日本は敗退 してしまいましたが、塗装はしばらく(大会終わるまで？)残るのでしょうか。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060610/p2
この前撮った機体と同じかと思えば、レジが異なっていました。JO/JAZの 743リゾッチャ、2機同じ塗装の機体があったんですね。国内線には 2機交代で入っているのか、それとも両方入っているのか。
何だか久しぶりに週末に日が差したような気がします。その機会を 逃すまいと羽田に出掛けたものの、空気は笑っちゃうくらいに真っ白。 暑い、湿気の多い時期が近付いていることを感じる日でした。
この機体が最も古い744のうちの1機、'90年1月に納入されたものです。 744というと新しい機体のように思えますが、もう16年も経っているのですね。 これから数年は773ERの導入、744の貨物型への改修、747クラシックカーゴの 退役とセットで進むのでしょうね。
そしてこれが次にBCFに改修されると言われているJA8909。まだ旅客型と しての運行をしています。上の写真の8902より更に9ヵ月後、'93年6月の 登録です。やっぱり航空機にもクルマのようにアタリ、ハズレ(？)が あるものなのでしょうか？ハズレの機体から貨物…
コブの長さを比較するためクラシック747のカーゴを載せてみました。 こうして見るとコブの違いは歴然、窓もあるBCFのアッパーデッキは どのように使われているのか興味深いですね。因みにこの機体は クラシックカーゴでも最も新しい742Fで、'97年12月の登録…
今日の一番の収穫はこれ。5月に納入されたJL/JAL最初、世界で2機目の 旅客型から貨物型への改修744、744BCF(Boeing Converted Freighter)です。 昨年末よりTAECO(Taikoo (Xiamen) Aircraft Engineering Co.Ltd)で 約半年を掛けて改修されました。どうして'90…
今日は晴れの天気予報を期待して休みを取って成田に出向いたものの、 1日を通して晴れらしい晴れはまったくなく、一時雨すらぱらつく有様。 会社を休んで撮影、という心構えが良くなかった？(苦笑 またしても 曇りの写真の在庫を増やすだけの結果となりまし…
最後はこの機体。他のCX/CPAの744と大きな違いがあるのですが、お判りに なりますでしょうか？実はこの機体、他のCXの744とは違って、エンジンが PWなんです。(他の機体のエンジンはRR) SQ/SIAの中古機を買い取ったもので、 前のレジは9V-SML。これで3機目ら…
6月にJA735Aが納入される前に、3月にロールアウト(CN 32649/557)した 今のところ最新の773ER。(もしかしたら、もう735が納入されているかも？) ほんとに、777でもこのタイプはエンジンが大きいですね。
あと珍しいネタでは新造機。写真のJA715Aは4月にロールアウト(cn 32646/563)、 6月上旬よりサービスに入った機体。某掲示板の情報によると、当初ERではない タイプでの発注を、ERタイプに変更しての納入となったようです。NH/ANAは 6月から10月まで毎月1機ず…
今日は前回に引き続き先週木曜の成田から。この日はこれといって珍しい 飛来機は撮れなかった(ポイント移動のまずさもあって)のですが、それでも (かなり無理にですが)何かしらは撮れているものです。例えば写真の JL/JALの762、JL3052便で福岡からですが、7…
今日は梅雨の中休みで日が出た時間もありましたが、そうなると気温が ぐんと上がり、蒸し暑くなります。実際今日もそうなり、不快指数は 相当なものでしたね。私自身湿気には弱いので、こんな日はすっかり 参ってしまいます。そんな私には、団扇や扇子が必須…
木曜と言えば貨物の日、、、と勝手に決めていますが(苦笑、確かに 木曜は1週間のうちでもLX、OSがなく、LHもMUC便がないエアバス 不毛の日。(代わりにIR、AIがありますが、こちらはいずれもボーイング) ただ、貨物は多い日ではあります。JLやKZの日本勢のみ…
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20051003/p1
今日はどうやら雨が降らないみたいだったので仕事を休み、成田へと 出掛けました。実際、雨は予報よりは早く降り始めましたが、それでも 曇り空の下久々に撮影を満喫(？)しました。でも、考えてみたら最近 曇り空の下の写真ばっかり、、、(苦笑
こちらも見慣れた会社、しかし貨客混在の(M)タイプと成田では余り見掛ける ことの出来ないタイプです。この機材も2ドアのみPBB使用。ターミナルに 対する機体の角度もあって他の空港ではなかなか撮れないアングルが実現 しています。欲を言えばMタイプなので…
こちらも天候不順のため到着が遅れたKE081。定刻が1140ですから、ほぼ 1時間遅れたことになるのでしょうか。普段成田やその他国内の空港で 見慣れた機体をJFKで見掛けるのは何とも親近感が沸くような、不思議な 感じがします。
上のJL047が出て2時間後、NRTからJL006が同じスポットに到着します。 ローテーション的に不思議はなかったのですが、まさか本当に行きと 同じ機体が来るとは、、、(苦笑 待っている間、幾つか他ののスポットの到着も見ていましたが、写真の ように誘導員を配…
