少し休憩して、すぐに3X3648に戻っていく8717。機齢を感じさせない働きぶり。 これでこの機体は明日の夕方まで戻りません。この日は午後から桜島に観光に 出てしまったので、1700過ぎにFUKから戻る3X3653は撮れず。

FUKから3X3643で戻ってきた8717。この機体は1969年2月の製造、製造番号は 2092。TDA/JASの時代は「あそ」の愛称が付いていた機体です。37年に渡り、 日本の空を飛んできたんだな、と思うとどんな時代を見てきたのか、とても 興味深いものがありますね。

およそ1時間の訓練を終えての着陸時。退役が近いこの時期においても 訓練飛行をするその姿勢に頭が下がります。（そんなの当たり前？）

で、今日の訓練機、8766。写真はR/W34にILSシミュレーションアプローチ、 ミストアプローチをした際に頭上を越えて行った時の一枚。さすがJACの 本拠地、こんなもの(？)まで見せていただけるとは。見ている限り、毎日 何かしらの機種(SAAB、DH4、YS-11のいず…

少し間が空いてしまいましたが、鹿児島遠征から、撮影2日目のYS-11を。 2日目は晴れ間が出ているものの、午後からは曇の予報。朝一番のFUKゆき、 3X3640に合わせてポイントに出掛けたつもりが、着くなりYS-11独特の 高音の混じるプロペラ音が！慌ててクルマ…

時期的にはすっかり夏のはずですが、梅雨が明けないからかまだそんなに 暑くない気がします。今日なんかも午前中は晴れ間も見えたのですが、 午後からは曇。なかなかすっきり晴れないですね。今週はなんだかんだで 疲れ気味だったので今日は空港へ行かず、家…

突然シンガポール(帰り)に飛びますが、数少ないマトモに撮れた写真から。 先日、成田に飛来したAY/FINのムーミン塗装をご紹介しましたが、2機ある うちのもう一機のシンガポールでの出発待ち。手持ちではこれが限界か？(苦笑 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/2…

ゲート前は既に搭乗者で埋まっていた中、使用機材が遅れて到着。行き先は 中国(PVGかPEKということはJL795かJL789か？)だったと思うのですが、、、

外は相変わらずの土砂降り。この日の役目を終えた機体がトーイングされようと しているところ？思いもよらず地面に映り込みが。次に貨物機への改造が噂 される機体ですが、いつまでこのように旅客機として運用されるのでしょうね。 http://d.hatena.ne.jp/sa…

2枚目は"短コブ"747。写真のJA8141はJL745としてマニラへ向けて出発する準備中。 飛行機好きには嬉しい登場機会の少ないクラシック747も、普通の人にはただの "旧い機体"なんでしょうね。因みにこの機体は1979年の製造。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20051…

今回は少し(どころではないですが)手を抜き気味ですが、この前の出張時から。 夕方の成田2タミはもうJL/JALばかり。まずはここでおなじみのこの機体、 Yokoso!Japan。背後もJLばかりということが判ると思います。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060614/p2

先週1週間出張により席を空けていたので、そのツケを今週は払わされています。 九州や四国は梅雨が明けましたが、関東はまだまだ。何でも、7月は平年の 4割以下しか日照がなかったようで、何だか異常なことになっているようです。 来週あたり梅雨明けかな、…

着陸後、機体を降りてすぐPBBからの一枚。ガラスに鉄線が入っていますが、気に せず、アングル勝負ということで。(苦笑) 結局フライトで寝れたのは2時間、 ほうほうの体で自宅に帰ります。機体とともに、自分にもおつかれさま。

成田まであと1時間、夜も明け始めています。まだ日本列島のずっと南を航行して いるので雲が少ないですが、この後しばらくして雲が深くなって行き、機体は 雲の中へ。空港の南側〜東側を回り込み、霧に包まれたR/W16へ。

離陸後2時間半、ドリンクと軽食(といっても菓子パン一個)のサービスも終わり、 すっかり照明の落ちた機内、現在地はこれからフィリピンにかかろうかというところ。 2004年4月納入のこの機体のIFEはやはりMagic-Ⅲ。3-Dの地図表示が特徴的ですね。

3日間の滞在を一気にすっ飛ばして(笑)、帰りのJL710もやっぱり772ER。今度は 新塗装、JA707Jでした。チャンギのターミナル内からの撮影はかなり厳しいものが ありましたが、何とか見れるものを1枚。(それでもどこだかの照明の干渉が入って しまっていますが)

離陸後約2時間、食事のサービスも終わって照明の落ちた機内。空席が多いのが お分かりになるでしょうか？チェックイン時の係の話では、100席以上の空席が あったとか。この機体のシートコンフィグ、W32はY239しかないので、半分近く (以上？)が空席だった、…

上の写真を撮った時の現在地。R/W34を飛び立ち、大きく右へターン、南西へ 向かいます。それにしても、この地図、もう少し表示を機体中心に出来ない ものなのでしょうか？(苦笑) あと、これだけの地名を表示する意味は？ 因みにIFEはMagic-Ⅲ、オンデマンドタ…

土砂降りの成田を飛び立ち、上空へ。機内は満席からは程遠く、定刻より 10分早くドアクローズしたほど。前線の雲の上にも雲がかかっていて、 期待した雲の上の夕焼けは見れず。モノトーンの上空もこれはこれで 嫌いではないのですが、最近こればっかりなもの…

行きのJL711は772ER、JA702J。11機あるうち、2機しかない旧塗装です。 (もう1機はJA701J)これに乗る機会があるとは思いもよらず、少し嬉しい。 (もっとも、こんなことで喜べるのは私くらいでしょうけど)(苦笑 この機体、2002年9月の納入なので、そろそろ塗り…

18日(火曜)から22日(土曜)までシンガポールに出張でした。2001年9月以来の シンガポールでしたが、変わっていたような、変わってなかったような。 ひどく暑く、じめじめとしたところであることには変わりはなく、少し外を 歩くとすぐに汗びっしょり。そして…

Bランから撮っているとやはり気になるAラン。見たことないMU/CESの A330が降りてくるのが見えたので、上がりを狙うためにさくらの丘へ。 MUに2機目のA330、今年の2月に納入された機材ですました。スケジュールを 見るとMU523/524の使用機材はA340、使用機材…

ビズジェット2枚目はボンバルディエBD-700。正直、上のG-Vとの違いが 判りにくいです。(苦笑 窓の形くらい？FAAのN-Number Inquiryで 調べると、昨年12月製造、登録の新しい機体、はやりこれも垂直尾翼に 意味ありげな"D"のロゴが。

午前中ヨーロッパ便の一部を撮った以外は今日はBラン主体の撮影。最近、 とみに増えた気がするビズジェット、最初はG-V、メキシコのレジです。 垂直尾翼にメキシコの国旗が入っているのですが、ウイングレットに 入っているマークは何のマークなのでしょうね…

日曜といえば、のAY/FIN。年末はサンタクロース塗装で話題をさらいましたが、 最近はこれ、ムーミン塗装の機体を飛ばしています。日本線を中心に6月始めに 飛び始め、8月まで飛ぶようです。(PR)AYといえば、6月から名古屋線を開設、 アジア向けのネットワー…

昨日の話ですが、天気が何とかもちそうだったので、成田へと出掛けました。 午前中少し薄日が差した以外は一日中全くもって曇の日でしたが、そこそこの 飛来機にも恵まれ、つい頑張って夜景まで居残ってしまいました。さすがに へとへとになり、今日は一日起…

お気付きの方もおられるかも知れませんが、少し前より写真を 1024幅のものにしています。(主にホームページアップロードの 利便性・はてなから借りられる容量を考慮)より大きなサイズで 写真をお楽しみください。

BC/SKYの738、3機目が入ったようです。JA737L、これまでの2機と 同じく新造機で、GECASからのリース。型式はB737-86N(CN32694/1960)。 BCのプレスリリースによると、6月19日に来日、7月1日のFUK便から 営業運転をしているとのこと。これで4対地でフリート9機…

何だか来れば出会う気がする8170。9月引退が囁かれていますが、 今のところは元気に沖縄便に張り付いています。この前後に 22から34サイドにR/Wチェンジがあって、アプローチ機を全て降ろして、 出発離陸できるようになるまでしばらくかかり、34R離陸待ちは …

本当は城南島から着陸を狙いたかったのですが、ATISで視程5,000m、 着陸にR/W22と言っていたので城南島は難しいかな、と思いながら 行ってみたら真っ白、、、R/W22アプローチも午前中は逆光でまったく 画にならないのでこの結末、1タミデッキです。 http://d…