意外にもこの"にっき"には初登場の旧ポケモンジェットの744。NHは日に5便 ある東京便のうち、2便が744です。デッキから機体までの距離が近いため、 744がスポットインする際には大迫力です。

SDJに離陸するNH361、機材は7A/NXAの735。NH/ANAが小松から飛ばすのは 5対地。そのうち2対地(SDJ、FUK)がこの735が使用されます。735も結構な数が 7Aに移籍している感じがします。

前回に引き続き、KMQのデッキから。午後からのポイントというだけあって、 夕方には強い西日を受ける機体を撮ることが出来ます。写真としての出来は 賛否があるかも知れませんが、個人的には日の光に照らされる期待の反射が 私は好きで、割合好んで撮るとこ…

両方のポイントを確認したら、今度はデッキへ。KMQは恐らくデッキが一番撮りやすい と思います。R/W06を離陸後、大きく左にターンする姿、うまい具合に収まってくれました。

またしばらく離陸がないことから、R/W06エンドに戻り、着陸機を待ちます。この ポイント、ランウェイを俯瞰するように見ることが出来るのがいいのですが、少し 距離があります。滑走路に向かって斜めに道路が走っている感じで、その道路の脇から 撮るような…

ようやく夏の旅行の写真の整理を始めました。KMQに着いて、最初に向かったのは R/W06エンド。ポイントの付近を確認し、しばらく着陸を眺めた後、トラヒックがない ことを確認して逆側、R/W24エンドへ。週3回運航されるPVG線のMU/CESが離陸。 滑走路の長さ(2,…

2日目、引き続き小松。宿を取った金沢市内からだと高速を使って30分強といったところ でしょうか。この日は期待通り小松基地航空祭の展示飛行の練習を行うF-15を撮ることが 出来ました。圧巻は午後にあった10機連続離陸。整然と2機ずつ次々に滑走路に入り、 …

初日は半日掛けて小松に移動、午後小松でロケハンを兼ねて撮影。ポイントは基本的に デッキ以外は滑走路の両エンド。しかし、民間航空機を撮るには両エンドのポイントは 少し遠すぎて今一つのような、、（創造力の欠如？）デッキは有料(50円)、午後順光。 50…