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この前の日曜に、ふと思い立ってMMJに出掛けてきたのですが、いろいろな イベントが重なり、まだ写真をまとめることが出来ていません。それが 終わらないうちの今日、奥さんが冒険の旅から帰ってくるので出迎えがてら NRTへと撮影に出掛けました。出迎えを挟…

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http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20120604#p3

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昨日の台風は雨、風ともにすごかった。なんでも、6月に本州に上陸する 台風が来るのは8年ぶりなのだとか。台風が来る時間と仕事の就業時間と うまい具合にあったため今回はそんなにひどい目に遭わずに済みましたが、 夜の時間帯の交通機関の乱れにより帰宅難…

個人的には今日一番の収穫と言ってもいいのがこれ、MD-10。DC-10の コクピットをMD-11と同じものに更新し、MD-11の資格で乗れるように したという、世界でもFX/FDXしか採用していないレア(？)モデル。 成田での飛来実績は何度か聞いていたのですが、よもや自…

こちらは正式な商用運行を前に訓練を重ねるGK/JJPの320。これとは別に、 タイトルの消えたNHの320も訓練をしていました。(JW/WAJのもの？)

なかなか数が増えないのですが、すっかり成田の定番となったJL/JALの787。 NH/ANAが羽田から国内/国際両方飛ばしているのに成田から飛ばさないのは 少し不思議？

今日から、奥さんが冒険の旅に出掛けたので、見送りがてら成田へ。 朝のうち雲が厚くて、予報通り晴れてくるのか疑わしいような天気だったの ですが、奥さんを見送って離陸を取ろうとさくらの山で待ち構えていたら みるみるうちに晴れの天気に。油断して帽子…

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20111114#p2

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20110919#p3

1週間終わり。今週は何だかバタバタと過ぎ去った週でした。火曜日に 仕事の関係で遅くまで呑んだくれてしまい、そういうことが週の中に 一回あると体調を整えるのに週の残りを苦労をしなければならない ということを実感しました。まあ、単にトシだって話な…

何の偶然か、前回この機体を掲載したのはHND便運休前の去年9月5日、しかも 同じレジの機体。偶然の一致なのでしょうか？ http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20110905#p2

体調的にもだいぶん戻ってきたこともあって、少し元気が出てきたのと、AA/AALの羽田便が 去年の秋以来復帰するということで、眠い目をこすりながらHNDへと出掛けました。 撮り始めた時は今にも降りそうな暗い空で、雨が降り始めたら帰ろうと思っていたの で…

自席から、ベルトサインが消えてからの一枚。色が変えられるLED照明は、この 時点では和を意識したお出迎えの色なのだとか。 E01と呼ばれる787のコンフィグはYで2-4-2。機内は天井が高く、767はもちろん、 777と比べても広々とした感じが。頭上の手荷物の収…

13時間のフライト、出発前の一枚。チェックインカウンターでYクラスは144席中 143席が埋まっている(！)ことを教えてもらい、新機材とは裏腹に暗澹たる気持ちに。 この新路線、BOSというニッチな目的地の割には人気高。新機材効果？

気付けば、ずいぶんと間が開いてしまい、6月になってしまいました。5月14日から 20日まで米国はボストンとマイアミに海外出張、半年ぶりの海外出張、また 現地滞在5泊と割に長い出張で、日曜帰国でそのまま休めなかったことから、帰って からすっかり時差に…