CRJ
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070809#p3
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20120421#p1
久しぶりのKIJ、トラヒックは前回(2015年9月)からあまり変わってない。 変わったのはXMのCRJが出発時にプッシュバックしなくなったくらい。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20100729#p3
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20111002#p3
久しぶりに見た気がするFWのCRJ100。スケジュールにはCR7となっていたのですが、、、 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20100724#p2
意外にもここに初登場のJA205J。ここではCRJもプッシュバックされて出発です。 (但しXMのみ)
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20120731#p2
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20100112#p3
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20100724#p1
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070809#p1
福島も周りを山に囲まれ、のどかな雰囲気。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060316#p1
どこかで見たようなこのアングル。
最後は撮影では初めてのGAJ。トラヒックのほとんどはCRJ、でも フェンスのないデッキは撮りやすく、山に囲まれたいいロケーション。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070809#p2
OH/COMはDL一筋(というか100%子会社だそう)の、世界最大のリージョナル エアラインの一つだそうです(出展:Wikipedia)。こちらはCRJ100/700/900を 合わせて130機以上運航。
こちらは9E/FLG(Pinnacle Airlines)のCRJ200、DLとNW/NWAのフィーダーとして CRJ200及び900を140機近く(!)も保有しています。細かいことですが、NWは フィーダーをNorthwest Airlink、DLはDelta Connectionと意味は同じようでも 名前がそれぞれにあるのが面…
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20061105