http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060422

今週は、仕事が大変だったのもあったのですが、先週末にパソコンを新調し、それの 乗り換えに時間が掛かったこともあって、今週は更新が滞りました。Intel875P、 Pentium4のパソコンから、Intel945G、Core 2 Duoのパソコンへ。目に見えて処理速度が 早くなり…

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070117

Boeingの新鋭機、B787の初号機の組み立てが終了したようで、秘密裏(？)のペイント 工場に移動する際の写真がairliners.netのフォーラムにアップされました。初めて 見る787(ご丁寧に今年8月7日、07年8月7日にロールアウト予定)は思っていたより エンジンが大…

帰りはAランに着陸、タキシングは短くスポット17番に到着/PUSでの雨も激しかったが、 NRTに着いてからの雨も結構なもの/プサンほど近ければ天気も一緒？

帰りはKE713、同じレジか〜/PUSの国際線出発待合室は大きな体育館のようなホールに ゲートが4つ、売店のような免税店が少々と非常にシンプル 帰りの座席は38H、今度は翼の真上/1.5時間の飛行時間でベルトサインが消えてから そそくさと出される軽食は行きも…

PUSへ到着後の一枚/韓国は航空機の写真を撮ることに制限があったように記憶していたが、 特にそんなに注意はされなかった(たまたま？)/PUSのR/W18へのビジュアルアプローチ/ ベースターンはかなり低いターンで凄い！

成田18番スポットからBランまで、30分のタキシングを経て飛び立ったKE714/NRT-PUSの 選択肢はJL/NW/KEとあるうちから、価格でKEを選択/搭乗率は6割程度と平日らしい 座席は47Hをアサインされたが、ドアクローズの後空いてた一列前、46Hのバルクヘッドへ 移動…

水曜〜金曜の間、韓国は釜山に出張でした。いつもながら(？)のハードな出張で、今回は 特に戦略的に難しい判断をしなければならない場面もあって嫌な汗をかきました。 そんなことより、初めての韓国はどことなく日本と似ているような、似ていないような。 言…

雨はほぼ上がったITMへ到着/ビジネスマンたちは足早に自宅へ、空港は既に閑散と した雰囲気 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060930

夕方の便らしく、満席/周りはほとんどが日帰り出張という趣のビジネスマン/たまに ディズニーの大きなお土産袋を持った旅行者と思しき女性連 上空に行ったらすっきりした空が見れるかと思いきや、ITM便くらいだとそんなに 高いところに行かないようで/それで…

今回の出張は飛行機、一日会社で仕事をし、羽田へ/手荷物検査を受け、目の前にある ゲートに駐機している機体に目をやると、まだコンテナを積載しているので時間が まだあるものだと思っていたら、既に搭乗を開始している！/時計を良く見たら、もう ほぼ出発…

何だか梅雨はどこへ？という毎日の天気、今日などはいかにも夏という感じの湿気、 そして気温。仕事も何かとバタバタしていて、不快指数も上がりがち。ちょっとイラ ついた感じで仕事しています。移動は嫌いではないですが、あまりにもそれが嵩むと 身体に堪…

ほとんど偶然と言っていい一枚/MD系の特徴が良く出ている/滑走路の表示の映り込みが

どんより曇りに少し入った紅/千里川は本当に奥が深い http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070113

ネットで伊丹を検索するとき、「伊丹空港」より「大阪国際空港」と入れた方がより いい結果を得やすいことに気付きました。 そんなことはともかく、京都出張の後半戦、木曜夜に雨降る中京都に入り、金曜 半日ちょっと仕事(思ったより早く開放)、それから大阪…

翌日は関空/天気も良く、色々と撮れた一日/初めて見た2Z/CGN、便名はHUの ものだった

着いて最初は前回以来試したいと思っていた14Rエンド/400mmでは物足りない かなと思ったが、773の上がりだったらこれで十分/空は今にも降り出しそう、 実際このしばらく後大雨に http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060222

今週の始めからの京都出張にからめ、この前の週末は関西地方へと遠征に 出掛けました。9日土曜は梅雨前の何とも変わりやすい天気、10日日曜は ほぼ終日の好天と天候は色々でしたが、なかなか得るものの多い遠征でした。 ITMではいつもここにコメントを寄せて…

6月から就航を開始した、AC/ACAの773ER/機体は3月末にデリバリー(cn35256/620)の 新造機/7月の1ヶ月間のみ日に2便ある両方が77Wになる模様

こちらも初めて撮れた、CX/CPAの744BCF/元SQの機体9V-SMRで、2006年12月にCXへ/ SQの744はどんどん減っている模様(半数くらい？)

初めて撮れたTK/THYの新(？)塗装/急塗装との比較にはこちら/機体後部に描かれて いる花について調べてみるも、結局判らず

週央に撮影に出たりでバタバタしたりした今週もようやく終わり。今週は大きな マイルストンを達成したのみならず、撮影の上でも380を撮ることが出来なかなか 充実した週でした。今日は、この前の成田から、380以外で撮れたものを。

今回来日したのはMSN007/離陸し、障害物が取れた頃には400mmに収まりきらない、、、 前回のMSN002とは異なり、就航予定の航空会社が入った機首部分(UPSってキャンセル したんじゃ、、、) 200mmにするか、400mmにするか迷ったのですが、無難な写真を撮っても…

エアバスがA380を各地に送り、プロモーションを行う"ワールド・ツアー2007"の一環で 成田にもA380が今週来ることを先週知り、何とか滞在する3日間のうち、最終日の今日を 半ば無理矢理休みにして、成田へと出掛けました。今日は平日なので人出の面で前回の …

午前はデッキは逆光になるため、滑走路反対側の原っぱに移動/こちらも日に一便の赤いQ400、 ITM便/FKSから大阪便はITMへ5便とKIXへ1便 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070123