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May 25, 2019
3日間を通して一番珍しい機体、ここでは2005年に嘉手納で一回登場 したことがあるL2/LYCのL-100。民間空港でみるとハーキュリーって こんなに小さかったんだ？という印象でした。
日曜にも関わらず半日近く訓練を繰り返していた501A。途中滑走路で バードストライクに遭い、しばらく点検をしたりもしていましたが。
なんと、JCGの機体を載せるのは2013年以来。もっと撮っているような 気がするのですが、、、
積極的な開放により羽田でも珍しくなくなったプライベーター。Nレジですが 垂直尾翼には”巨人”の文字。中国資本の何かなのですかね。
定期便の着陸がすべて終わり、帰ろうかと思って歩き始めた時に降りてきた この機体。明らかに低い高度をギアを出さずに飛んでおり、最初ローパスかと 思ったのですがそのまま胴体着陸。翌朝のNHKニュースによると、電気系統の トラブルとかで、ギアが出なか…
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070211#p3
「民生国際通航」というタイトルのついたプライベーター？便名はレジでは なかったので、れっきとした航空会社なのかも知れません。
国際線が増えて以来、プライベーターが増えた気がします。個人的にはあんまり 撮り甲斐がない気がしているのですが。
http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070926#p5
チェコのレジのビズ、特徴的なお腹の形はどこかで見たような、、、 と思っていたらエンブラエルのものでした。
昔から大型機が好きで、気付けばそれに4発機が好きという志向が加わって いたのですが、異色の"小さな4発ジェット機"として気になっていたBAe146。 実際に本当に小さな4発ジェット機でした。
VTの子会社で、3機のツインオッターを運航するTAH(Air Moorea)。 ベースは同じくPPTです。
RHL(Air Archipels)、PPTと付近の島を結ぶプライベートエアラインなのでしょうか？ この航空会社のこれといった情報を見付けることが出来ませんでした、、、
