結果的に今回の一番の成果になったSSJ100。この夏、何回かあったチャーター 飛来の最後だったようで。

思いがけず撮れたAn-124。2008年9月以来の撮影、慌てていたので アングルに何の工夫もなし。

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20091023#p5

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20090922#p2

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20080916#p1

いつか見た構図のTu-204の離陸。この構図が新潟の一番だと個人的には 思うのですが、離陸点が機材によって違い、意外とうまく撮れないのです。

2005年後半くらいからチャーターながらほぼ定期的に飛来していながら、なかなか 撮影機会に恵まれなかったXF/VLKのTu-154M。ようやくマトモに撮れました。 XFの日本の営業所のホームページには成田便のことはチャーターでの飛来回数と 成田発のツアーの案内…

手前から2番目の機体になる上に、頭の方が切れてしまっているのですが、朝から 貨物エリアにずっと駐機していたVI/VDAのAn-124。成田で1回着陸を撮ったきりの 私にとってはかなりのレア機です。NGOでは定期便が週に4回、うち2回(水、木)は 昼の時間帯の着陸/…

最終日、6日目も新潟。思ったより前線が停滞しなかったためか、この日は朝から好天に。 視程はむしろ前日の方があったくらいでしたが、贅沢は言ってられません。JCABが レーダー類の点検に飛来したり、JCGや航空大学校が訓練で飛来したり、新潟空港ベースの …

旅も終盤になりだんだん疲れもたまってきた5日目は新潟空港。前日のうちに新潟に 入っていたのですが、天気が期待できそうにないことから午後から、と思っていたら 却って午前の方が天気がよかったような。(苦笑 しかし、新潟空港のデッキは屋根が あるので…

4日目、能登の温泉で骨を休めた後は富山へ。時折激しく降る雨に打たれながらの撮影。 前回来た時はビル3階からデッキに入った気がするのですが、今では4階から入るように 変更されていました。(入場料100円)富山は河川敷にある少し変わった空港で、今回は そ…

今日の飛来機の中でも最も珍しいもの2機を、というと1機目はこれ、ブルガリア空軍の ツポレフ。外務省の要人来日予定ホームページには掲載がありませんでした(調べをする 想像力の欠如？)ので、何のための飛来かは判りませんが、、、因みにコールサインは "B…

日本で定期就航が見れるのはここ新潟だけ、のS7/SBIのTu-154M。 何かと欧米の機体とは異なるところが多数あり、いつ見ても新鮮な驚きとともに 楽しむことが出来る機体です。S7はこの154Mを30機(!)保有しているようで、この会社の 主たる機材となっています。