PK/PIAの新しい塗装は、パキスタンの文化を示す柄を尾翼にフィーチャー。PRに よると柄は何種類かあるようで、これは"Frontier"と呼ばれるモチーフのもの。 カイバル峠にちなんだ名前が付けられ、尾翼の柄は"Phulkari"と呼ばれる花を イメージした、ショール…

中途半端な写真その2はJL/JALの743、売却されてフェリーされるのを待っている 元JA8178。773ERの導入が始まりだぶつき気味の743、売却され始めるようです。 742の数がすっかり減ったのは何となく感じていましたが、743も思ったより早く 減ってしまうのかも知…

中途半端な写真その1、NH/ANAの最新の772ERです(CN33415/580)。8月上旬に日本への フェリーフライトを行ったようです。そろそろ商用運航に入る頃かな？(って、既に 入っているのかも知れませんが) 新造機なのにCBBのアンテナが付いていないのは、 サービス自…

経営的に先行きの見えないNW/NWAですが、クラシックジャンボの旅客型から貨物型への 改修は続けているようです。A330の導入が進み、複数の200Bが結果余ることになった。 一方で航空貨物への需要は高まっているが、新規の貨物機を買う財政的余裕がない。 そこ…

気付けば8月も終わり。夏休みも終わり、、、と思いきや最近はもう夏が終わるの？ というくらいに過ごしやすいです。それはそれで何とも調子が狂う気がするのですが、、、 8月は羽田3回、成田2回の計5回撮影に出ましたが、いずれも終始晴という日はなし。 こ…

合流したMさんのご要望により、SB/ACIの降りを狙うために、とっぷり日が暮れたBランの丘へ。 こんな時間(19時近く)に撮影のためのこのポイントに来るのは初めてで、考えも 及ばなかった撮影でしたが、楽しみました。歩留まりは推して知るべしですが、、(苦笑…

朝、AランからBランへポイント移動の際に50Xのスポットに駐機してあるのが見えて、 大物プライベーターが来ているんだな、と思ったのですが、うまい具合に出発を撮る ことが出来ました。例によってFAAで調べると型は767-3P6とGF/GFAに納入された機体で、 製…

1日目の朝、始まりはR/W34と典型的な夏の滑走路運用パターン。日曜だからか、6時 ちょうどから着陸して来る機体は余りなく、のんびりとした開始。Aランで幾つか 降りを撮った後、Bランへ。2月に納入されたNH/ANA3機目の763Fが撮れました。 日本郵政公社との…

昨日、一昨日と(自分で勝手に)成田夏合宿を行いました。(合宿と言っても夜は横浜の 自宅まで寝に帰っていましたが、、、)例年夏に行っている連続撮影で、今年は2日間連続、 朝から晩まで撮影を行いました。1日目夕方から2日目は大阪から来られた方に合流して…

場所を城南島に移して、R/W22にファイナルアプローチする海上保安庁の G-V。愛称は"うみわし1号"、海保に入った初めてのG-Vらしいです。所属は 第三管区海上保安本部、定置所は羽田です。

なかなか夏らしい感じの写真を撮らせてもらえない今年の夏ですが、、、 京浜島からR/W16Lへのファイナルですが、雲の感じだけは夏っぽいものの、 如何せん機体への日照がないため中途半端な一枚になってしまっています。 因みに機体はたまごっちジェットの1…

新しく、クルマを買いました。古いスポーツカーを手放して、初めての欧州車。 距離も結構走っているし、年数もそれなりに経っているし、しかもよく壊れると 評判のあるメーカーのクルマなので、心配がない訳ではないですが、納車され たての今は乗ることその…

JL8833に引き続いて滑走路に入ってきたのはNH667、NGSゆき。NGSに日に2便、 744が飛ぶことを初めて知りました。この路線、ここしばらくはウイングレット 付きの744が飛ぶ路線として定着していますね。405Aと403Aが交互に使われている 印象を受けるのですが、…

前日の撮影で見付けてあった新しいポイント、京浜島公園の東端から。 この画を撮るには少し工夫が必要でしたが、これまで自分では撮ったことのない 画を得ることが出来ました。写真のウイングレット付きの744はJL8833、GMPゆき。 パイロットさんが余り間を空…

何だか少し夏バテ気味。そんなに暑くないような気はしているのですが、、、 ホームページの更新も含め、写真関係でいろいろと手掛けたいことがあるには あるのですが、会社に行って帰ってくるだけで精一杯の生活、何となく力が 入りません。はぁ、シャキっと…

最後はあれ、まだ残っていたの、というワールドカップ塗装。ワールドカップ終了次第 すぐに外されるのかと思いきや夏の繁忙期がおわるまでは残されることになったの でしょうか？他の2機もどうなったのか気になるところ。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/2006…

NH/ANAはは773ERの投入により少しだぶつき気味な国際線機材を国内線投入の図。国内線 仕様の772が358〜415席であるのに対し、国際線仕様は294席。64席〜121席の差がある のでスペース的な余裕は歴然でしょうね。

この日も元気に飛んでいたJA8170。やはり沖縄線に張り付いているようです。何でも、 9月で引退との噂も某掲示板では出ています。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060715/p2

予報では今一つ冴えない天気の今週末でしたが、実際には両日とも夏らしいいい天気に なりました。本当は新潟あたりに日帰りで遠征に、と考えていたのですが、連れの体調 不良のため、羽田でお茶を濁すことに。(苦笑) しかし、土日両日とも昼過ぎから出掛け、…

忙しさもピーク、機体がどんどん出発して行っては少しすると次の出発機がどんどん トーイングされてきます。777-200と300がこうして同時にトーイングされてくる光景が 撮れるのも羽田2タミならではではないでしょうか。

昨日の1枚目、背景に写っていたJLの機体はこれ、JL/JALの今年の夏のキャンペーン、 「JALみんなの夏空キャンペーン」の一環、「たまごっちジェット」です。図柄から 判断するに、これは2号機。2機、両側それぞれに図柄が異なるため4パターンあることに なり…

トーイング特集の続きは変り種のトーイングトラクタから。主眼をトーイングカーに 置くために機体が全部入っていません。一見ドアと屋根のついたコンテナドーリーに 見えますが、立派にDash8をトーイングしています。周りは巨大なトーイングカーだけに この…

お盆休みもそろそろ終わり、(一部で)休んでいた世の中も徐々に動き出しつつあるの ですが、そんな今日は私は休みを取ってゴルフ。週の始めの今日の予報は雨、昨日の 時点では曇。曇の中でのゴルフを期待したのですが、実際はピーカン晴れ。この時期の 炎天下…

2枚目はお花ジャンボ。こちらはトーイングではなく、57番スポットより51便としてプッシュ バック。少し日が差してきたため景色は一気にもやがかかったようになってしまい、 滑走路上の機体の撮影は事実上不可能に。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060610/p3

デッキからの撮影は結果的にトーイング特集になりました。(笑 久しぶりに撮った ピカチュウジャンボ、2タミ南側のオープンスポット(700番台、800番台)からターミナル フィンガー北側の固定スポット(52ないし53番)にトーイングされているのですが、正面から I…

終戦記念日も過ぎ、世の中はUターンラッシュ。何でも、多様化のこの世にあっても 7割近い企業がお盆の時期に休みを取るようにしているようですが、朝の電車もいつもより 少し少ないかなという程度、昼に至ってはいつもと同じくらい飲食店が混み合っています…

撮影を終えて帰り、天空橋付近を車で通りがかった時にもしや？と思ったら やっぱりそうだった、のY11。NエリアにJCABの機体たちと並んでいます。JA8788は 新造機としては最後に日本の航空会社に納入された機体('73納入、TDA時代の愛称は 「おが」)で、今年5…

国際線ターミナル近く、601番スポットと思われる位置に駐機していたOY/OAEのD10。 前日夕方にたまたま通りがかった時にも居て、翌朝の今朝にもいました。 チャーターでの飛来なのでしょうけど、意外に長くステイするものですね。

世の中はすっかりお盆休み。昨日などは高速も100km(！)の渋滞もあったとか。 そんな渋滞とは関係なく、今日は朝から羽田へ。曇りの日に2タミデッキから 朝の出発ラッシュを撮りたいと常々思っていたのをやっと実現させました。 朝7時前〜10時くらいまでは出…

中日本航空保有の機体なのですが、水産庁のタイトルが入っているということは水産庁が チャーターしているのでしょうか？水産庁のどこの部署がチャーターしているのかは今一つ 調べが付きませんでしたが、中日本航空のホームページを見るとBeechB200が農林水…