2006年最後の撮影の最後に撮影された機体はこれ、JL/JALのMD-87。2007年は どんな撮影ができるかな。感覚的にですが、正午前後は元JDのA300やMD-81/87が 続く時間帯があるような気がしています。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20050806/p2

しばらく城南島で撮った後、日の位置が空港と入れ替わったのを見て浮島公園へ。 ここは駐車場がないのが難ですが、着陸機の撮影に障害となっていたフェリー ターミナルもなくなり(それはそれで寂しいのですが)安定した画が撮れます。 写真はこちらも同じく新…

今年最後の撮影は城南島からのスタート、年末の規制ラッシュの影響かトラヒックは 多め、使用R/Wは34。常に離陸待ちが出ている状態だと滑走路いっぱい使っての離陸に なるため、城南島からはなかなか面白い画は撮れません。そんな中、比較的大きめに 回って…

今年も残すところあと4時間足らずになりました。つい先日大雨があって以来いい天気の 日が続いていたので撮影に出たかったのですが、そこは年末(？)、いろいろなことが あって今日、大晦日になってやっとHNDへと出掛けることが出来ました。HNDへ行くのは 10…

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20061014/p3

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060323/p2

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20050818/p2

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060131/p1

2006年も残すところ、あと僅かになりました。ようやく年賀状を片付け(遅い？)、 明日の撮り収め(羽田)と大掃除を残すのみ。今年は特に目標は持たず、気の向くまま 撮り続けたのですが、振り返ると86個のフォルダ(撮影日付毎にフォルダ一つ)と、 210GBのデー…

成田で2度目の撮影となるAM/AMX。運のいいことに前回とは異なるレジの機体が飛来。 2006年4月納入(CN 32719/562)、AM 2機目の772ERです。この次に納入された3機目の 772ER(N774AM、元RG機PP-VRA)は白を基調とした新塗装になっているので、この ベアメタルの7…

何ら珍しい飛来がなかった日だったのですが、久しぶりの撮影ということもあって却って その方がよかったのかも知れません。写真はSK/SASの343、"Volvo Ocean Race - Round the world 2005-2006"のタイトル付きの機材。Volvo Ocean RaceについてはSKのサイト…

12月は気付けば怒涛の勢いで過ぎ去ってしまった感があります。(まだ終わってませんが) 12月のほとんどを費やした現場との行き来も何とか無事に終わろうとしていたその矢先、 自動車で事故を起こしてしまい、その処理や反省の意も込めて幾分遠ざかってしまっ…

関空で撮影する楽しみの一つがEK/UAE。KIXとDXB(ドバイ)を結ぶEK316/317は 2006年10月から始まる冬スケジュールでは1640の到着が定刻、時期的に撮影が 難しいですが、何とか後姿がモノになりました。沈み行く日の光の反射、一杯に 広げた翼、翼にぶら下がる…

今回は、先日の関西遠征の2日目、関空1日目から。先日ご紹介したAYのA340以外に 特に珍しいものがなかった日でした。午前中寒空の中撮影を続け、昼過ぎホテルに 一旦戻り休憩、夕方近くなってから再び撮影。夕方の撮影を始めてしばらくして 離陸したG-550。…

少し前の話ですが、ふと気付けばヒットカウンターが44,444になっていました。 ぞろ目はいいのですが、数字が数字だけに自分で取れてよかった(？)。あんまり キリ番とかぞろ目とか気にしない方ではありますが。それよりも、そろそろ 年賀状に取り掛からねば。

こちらはデイリーの752、FM821/822。B-2880はFMの752の中でも2004年7月に 納入と新しい部類の機材です。FMと757といえば、FMは最後に製造された757 B-2875/2876を2005年に納入しており、この機材と航空会社との因縁のような ものを感じます。

上記の757はFMの最古参の機体である一方、こちらは最新鋭の738、上のB-2809は 1989年8月であるのに対し、この機体は2005年10月の導入です。英語版の ホームページによるとFMは現在44機の機材を保有しており、うち738は16機と 最大勢力になっています。写真は…

今回も前回と同じく、1社で3種類の機材を見せてくれたFM/CSHをフィーチャー。 最初は日本では珍しい757の貨物機(写真では貨物機か否か判断がし辛い ですが、、)。FMは2006年からフリートの一番古い機材である752の旅客機から 貨物機への改造を進めており、こ…

出張先では夜は基本的に暇なので大きいままで放置されがちな(苦笑)写真に コメントを付けたり、待望の(？)ホームページ更新を行いたいところですが、 いかんせんネット接続がないことにはどうにもなりません。どうにか作業を することが出来ないものかとは思…

最後は752、CAN(広州)便、こちらはスケジュール上はデイリーで777のはずですが、 今日は機材変更だったのでしょうか。CZは2002年にCJと合併、フリートが ボーイング主体のCZとエアバス主体のCJとが合併したことから、両社のほとんどの 種類の機材がある珍し…

2枚目はA321、DLC(大連)便、週3便の運航です。成田ではCGQ(長春)便として週に 1回だけ見ることが出来るレア(？)な機材ですが、KIXではDLCとSHE(瀋陽)に 週3便ずつと日曜以外毎日見ることが出来ます。

前回に引き続き関空から、今回は1社で3種類の機材を見せてくれるCZ/CSNを フィーチャー。最初は日本の国際線ではとても珍しいMD-90。CZ695/696として 週に2回、HRB(ハルビン)とKIXを結んでいます。MD-90を日本に飛ばしている 外国キャリアはこの会社だけ(と…