Cargo
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記憶は定かではないですが、コールサインはCKだったような。3S/BOXは DHLとLHが合弁で設立した貨物航空会社で、777Fを10機運航しています。
3日間を通して一番珍しい機体、ここでは2005年に嘉手納で一回登場 したことがあるL2/LYCのL-100。民間空港でみるとハーキュリーって こんなに小さかったんだ？という印象でした。
型式が4KZFだったので調べてみたらJA09KZだった機材（KZの 塗装にはならなかった）みたいで。
久しぶりに撮れたSQの747カーゴ。
ここにA300が登場するのは2013年7月以来。しばらく747だったと 記憶していたのですが、この日はA300でした。
FXの777を掲載するのは2015年11月以来。今や30機に増えて いるそうです。MD-11はまだ60機近く所属しているらしいのですが、 日本では見掛けるのは777が多くなってきたような。
いつの間にか(？)来るようになっていたC8の744F。CVの常で近距離しか飛ばない ためか、上がりがとても早かった。今度はちゃんと降りを撮りたいところ。
ANAカーゴもすっかり羽田の光景になりましたね。あまり撮ることはできてませんが。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20091022#p1
初めて撮ったLHの777F。LHは5機の777Fを保有。
これもここでは初のFXの767。導入は2013年と新しくはないのですが、 日本ではまだ目新しいですね。
MD-11を掲載するのは14年7月以来、FXのとなると2010年11月まで 遡らないと掲載がない。気付けばFXも777への置き換えが進んでます。
ここでは初となる5Yの-8。この朝、-400含めPOだけで3便も飛来でした。
