ひ こ う き さ つ え い に っ き

飛行機の写真を撮った記録

2010-03-01から1ヶ月間の記事一覧

NH JA8958 B747-400

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20091210#p2

NH JA8962 B747-400

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20080114#p9

SQ 9V-SKE A380-800

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20100223#p1

3月22日 (2)

3月も今日まで。何だか今年の3月はやたらに長く感じられる月 だったような、、、この前の週末は両親と1泊の旅行に、福島の 浪江というところ行ってきました。南とはいえ東北はまだ寒く、 まだ梅がそこここで咲いていました。対して自宅近辺は桜が 咲き始めて…

NH JA610A B767-300(ER)

UA N121UA B747-400

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20091229#p4

AA N791AN B777-200(ER)

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20090911#p3

AY OH-LQE A340-300E

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20090702#p3

AF F-GZNE B777-300(ER)

3月22日 成田空港(晴時々曇)

今日は金曜、週の終わりなのに月曜の話で恐縮ですが、3連休の最終日は 両親の出迎えにかこつけて撮影に出掛けました。前日の黄砂の影響もなく 朝のうちはすこぶるいい天気でだったのですが、昼前くらいから雲が かかってきて冷たい風の吹く日でした。ロゴジ…

AM XA-MAT B767-300(ER)

FX N851FD B777F

CO N78017 B777-200(ER)

SQ 9V-SKF A380-800

SU VP-BDR MD-11F

3月20日 成田空港(晴/強風)

連休初日の昨日は、両親を成田へ見送るのにかこつけて撮影に。気温が 上がり空気が霞んでいたのに加え予報通り強風が吹きすさぶ日で、しかも 横風だったため多数の機体がゴーアラウンド。ファイナルで左右に大きく 振られ、その上2度着陸出来ない機体もあっ…

JL JA8083 B747-400(D)

JL JA8083 B747-400(D)

JL JA8083 B747-400(D)

3月12日 HND-CTS

ようやく今週も終わり。何だか変な1週間。結局3日しか出勤せず。 マイナス5度の千歳から、プラス17度の東京に戻って来たのが 良くなかったのか、それとも単に飲み過ぎたのか。とにかく、 何だか気持ち的にも落ち着かないような週でした。変な気分は ともかく…

BC JA737Y B737-800(wl)

こんなもの(?)でも掲載しなければならないくらい、収穫の乏しい 遠征でした。まぁ、飛来機より光景が目当てで出掛けてはいますが。

GE B-22607 A321-100

AKJでの撮影も猛吹雪の中になってしまいましたが、このGE/TNAの 離陸の時だけ少し視界が開けてくれました。

EH JA802K DHC-8-Q300

あえなくトリトンブルーになってしまった元「ひまわり」。この 光景もいつまで撮れるのやら。

UO B-KBQ B737-800(wl)

実は去年も撮れてはいたのですが、掲載していなかったUO/HKEの 738。デザインが去年と違うようです。

3月12、15日 新千歳空港、13日 丘珠空港、14日 旭川空港

色々とあって時期的に遅くなってしまいましたが、先週の金曜と 昨日の月曜を休みにして、北の方へと出掛けて来ました。3月ももう 下旬になろうとしているので、千歳はもう雪が無くなってしまって いないかと少し不安がありましたが、丘珠、旭川含め思いの他…

OO N218SW EMB-120ER Brasilia

のどかな光景の空港。当然旅客機は自分たちが乗ってきたものだけ。 あとは無数の個人所有機が駐機していました。

OO N218SW EMB-120ER Brasilia

離陸し、ベルトサインが消えた頃。まだこの辺りは緑が多い。 1-2のシート配列の機内。荷物を収納するスペースは最小限、天井も低い。 最後列(11)だけは4席。30人乗りくらい? 意外に大きい窓。 ずっと続く荒涼とした大地。こんな中に小さな街があるようなと…

OO N218SW EMB-120ER Brasilia

(2009年)4月22日 SFO-SBP

先週はチリの地震で大騒ぎでしたが、木曜は台湾の方で大きな地震があった らしく、その影響か木曜の夕方から始まった大きなトラブルにより、金曜 夕方まで対応をし続け、土曜も朝から深夜までその対応に追われていました。 少なくとも木曜の朝、家を出る時に…

UA N558UA B757-200