帰りはAランに着陸、タキシングは短くスポット17番に到着/PUSでの雨も激しかったが、 NRTに着いてからの雨も結構なもの/プサンほど近ければ天気も一緒？

帰りはKE713、同じレジか〜/PUSの国際線出発待合室は大きな体育館のようなホールに ゲートが4つ、売店のような免税店が少々と非常にシンプル 帰りの座席は38H、今度は翼の真上/1.5時間の飛行時間でベルトサインが消えてから そそくさと出される軽食は行きも…

PUSへ到着後の一枚/韓国は航空機の写真を撮ることに制限があったように記憶していたが、 特にそんなに注意はされなかった(たまたま？)/PUSのR/W18へのビジュアルアプローチ/ ベースターンはかなり低いターンで凄い！

成田18番スポットからBランまで、30分のタキシングを経て飛び立ったKE714/NRT-PUSの 選択肢はJL/NW/KEとあるうちから、価格でKEを選択/搭乗率は6割程度と平日らしい 座席は47Hをアサインされたが、ドアクローズの後空いてた一列前、46Hのバルクヘッドへ 移動…

水曜〜金曜の間、韓国は釜山に出張でした。いつもながら(？)のハードな出張で、今回は 特に戦略的に難しい判断をしなければならない場面もあって嫌な汗をかきました。 そんなことより、初めての韓国はどことなく日本と似ているような、似ていないような。 言…