いつの間にか(？)来るようになっていたC8の744F。CVの常で近距離しか飛ばない ためか、上がりがとても早かった。今度はちゃんと降りを撮りたいところ。

この日3時間くらいの撮影で唯一の747。もはや絶滅危惧種。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20150805#p4

久しぶりの-8の離陸。

ここでは初となる5Yの-8。この朝、-400含めPOだけで3便も飛来でした。

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20150319#p2

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20150319#p3

少し早着で12時前に到着、でも陽炎がひどくて証拠写真。後ろには 8月から羽田就航のQFの747。

なんか久しぶりな感じがするQFの747。なんと、遡ると最後にQFを掲載したのは 2010年の9月撮影のものでした。

この日一番の収穫はこれ。コールサインは5Yでした。EYのサイトを見ると 冬スケでは成田に747でスケジュールがあるのですが、自社なのかどうかは 判然としませんでした。(ついでに春スケも)

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20130411#p5

2日目、千歳は朝からまさかの雨で午前中はほぼ部屋から出れず。昼前から 出掛けるもやっぱり今一つの天気。そうしていたら羽田からシグナスが帰ってきて、 慰めるように空港側に降りてくれた。一回の滞在で1号機、2号機両方が撮れる のは何気にレア。 http:/…

初日の千歳は終日南風運用。写真はエンドから撮った、基地側で上がるシグナス。 そういや今年はファイターを撮らなかった。国際線ターミナルができてから基地側の 撮影ポイントに近付きにくくなった感があって。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20120909#p3

で、最後は念願の747の離陸。風はありましたが、いい空でよかった。

こちらも自分にとっての初となる旅客型の-8。747はやっぱり撮り甲斐がある。

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20120720#p2

この機体が撮れたのは確か前回もKIX。不思議な絵。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20140214#p5

久々に見掛けた5Xの744F。

744と380が同時に写り込む。

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20091031#p3