http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20140429#p4

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20120722#p1

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20110515#p3

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20101021#p2

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20120722#p4

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20101021#p1

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070906#p4

突如エマージェンシーで降りてきたOZの744。沖止めに関わらず時間が 時間だけにバスの手配がつかなったのか、いろいろ大変そうでした。

こちらも初めて、LHの744。時間的には昼過ぎ、MUCゆきの 346と入れ替わりのタイミングで降りてきます。

羽田では初めて撮れたTGの744。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20110429#p1

CXはおなじみの747。でも日によって機材が変わるみたいで、 いつでも撮れるわけではありません。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20130413#p6

関西経由のため、上がりの早いLH741。成田に2便、羽田に1便と都合3便の744が 毎朝FRAから飛んで来ます。

今年1月納入、KZ最新鋭の-8F。cn36139/1479

2005年冬、千歳。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20140314#p3

ピカチュウジャンボ、2004年夏、羽田。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20130929#p2

2004年春、伊丹。

ピカチュウジャンボになる前の57。2003年暮れ、羽田。

1999年版のポケモンジェット。2003年春、羽田。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20110913#p1

そろそろ、「自分のカメラに収まる最後のNHの747はいつかな」ということが 意識に入ってきました。デッキで撮っていても、747が動く時は人が増えます。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20131231#p2

CIは747そのものが成田で見なくなった。これも特別塗装。

これも初見のBRの747カーゴ。そういや成田でM11を見掛けないような。

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20111201#p1

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20131004#p3

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20120722#p3