ここ数日で一気に寒くなりましたね。朝出掛ける際に、コートを出そうか一時 思案します。ワインチャーターも終わり、ボージョレヌーボーの解禁も目前です。

そしてこの日唯一見ることが出来たワインチャーターと思われる、MP/MPHの742C。確かにこの日は FX、NW、JL、KZの貨物機が通常より多いように感じられましたが、通常見ることが出来ない 航空会社による貨物機の飛来はこれだけでした。ところで742Cと見てそん…

この一番珍しい飛来機となったQAFのA319CJ。外見はQR/QTRですが、QRとは別にQAFという航空 会社があるようです。簡単に調べてみただけでもQAFは319のみならず330や340も保有している ようで、VIP御用達といっても少し規模の大きな部類に入るのかも知れません…

最初に見た珍しい機体(？)は日曜の早朝(とはいえ7時過ぎ)という珍しい時間に降りてきて、10時 頃上がっていったSU/AFLのD10カーゴ。通常は昼頃やってきて午後に離陸だと思ったのですが、、 ところでこの機体、通常のタイトルの下にオレンジのラインと"カーゴ…

昨日の話ですが、天気が良くなりそうだったので、ワインチャーター狙いで成田へと出掛けました。 昨年以来ワインチャーター関連ではすっかりKIXとNGOにお株を奪われている感のあるNRTですが、 昨日はワインチャーター以外でも面白い飛来機に恵まれ、天気の良…

唯一撮れた新塗装のDC-10、N239NW。airliners.netなどで調べてみると片手に余る くらいの数の新塗装があったようでしたが、、、因みに、大西洋路線で比較してA330と DC-10では燃料効率に30%の違いがあり、またメンテナンスのコストもA330の方が有利、 機内も…

NW/NWAのPRによると、10月29日NW55(AMS-MSP)の到着をもってDC-10の国際定期便からの 退役(PRでの書き方はA330への移行)が終了したとのことで、日本でこの機材を見掛ける 事が出来なくなりました。この機体は個人的に相性がいい機体だったらしく、自分でも 好…

第2ターミナルが完成する前、C滑走路に平行して外周道路が走っていたのを 覚えておられるでしょうか。私はそこでの撮影から飛行機写真の撮影を始めたと 言っても過言ではないくらい。視程のいい日に大迫力の音響と共に離陸していく 機体を撮るのは楽しいもの…

思っていたより1ヶ月退役が遅れてくれましたが、まったくそれを活かすことが 出来ませんでした。一部新聞等でもJA8170の退役について触れたものがあった ようです。ここでは一番掲載回数の多い機体かな？2003年の10月の時点で既に 新塗装になっていました。J…

16日の解禁に向け、ワインチャーターの飛来が始まっているようです。今日は雨でしたが、 明日の天気は期待できるかな？今のところの予報では風が強そうですが、、、あと、 成田国際空港株式会社が公表する"2006年冬ダイヤ 定期航空会社別スケジュール発着回…

NGO遠征の2回目は、これまでまだ撮れていないEL/ANKの73G。1枚目の06は CN33876/1992 7月納入、2枚目の02は33872/1850 1月納入、3枚目の04は 33874/1890 3月納入と年初以来ほぼ毎月その数を増やしています。11月は 07、08と2機納入したようで、これからも見…

この3連休の天気を見ていても、11月って意外に撮影に向かない月なのでは？と 勝手に思ってしまう今日この頃。でも、11月は今のところ撮影予定で一杯なのですが、、、 更に、懲りずに次の休み(この前は連休と書きましたが、実際には飛び石でしたね)に 遠征を…

こちらも前回撮ったもののなくなったBR/EVAのA332。同じTPEゆきでもこちらは短いA332を 使用しています。今年の7月に日本で6番目の就航地として運航を開始したばかり。週5便が BRの自社運航便としてTPE-NGOを飛んでいます。(他に、ELとのコードシェア便が毎…

前回のNGO遠征で離陸の撮影を行ったものの、マイクロドライブの破損によってパソコンに 取り込むことが出来なかったCI/CALのA333。NRTにも飛来はしているのですが、マトモに 撮影出来る時間の飛来は週に1回。対して、NGOはデイリーでA333です。(そういや小牧…

大体朝7時頃から始まる国際線到着/国際線出発の合間を縫って、NKMから飛来、訓練を行う J-AirのCRJ。ILSのシミュレーテッドアプローチ、ローパス、タッチアンドゴーと様々な 種類の訓練を行い、一旦着陸、そのまま滑走路をタクシーし、離陸して行きました。…

昨日の話ですが、日帰りで中部へと出掛けて来ました。この前のリベンジという訳ではありませんが、 今回はちゃんと天気を下調べし、メディアもCFを新調して出掛けました。が、見事に(？)返り討ち。 ある程度予想はしていたのですが、ここのところ晴天が続い…

AKJに着いてからの一枚。今や旭川の名物、旭川動物園をアピールするPBBが印象的です。 その動物園は遠征した期間に限って休園で、見ることが出来ませんでした、、、 10月の後半は夏(秋)と冬の谷間の時期にあたるらしく、観光客向けの施設はほとんどが 終了/…

こちらが機内の様子。A300の特徴は、画面が収納式(前回の写真と比べると、ディスプレイの 有無の状態が比較できます)であることと、トイレが最前と最後尾にあること。最後尾の トイレは広めに取ってあって、他の機材にはないものとなっています。

前回に引き続き、旭川遠征の往きの飛行機。JL1103が朝一番のHND-AKJです。朝一番の 便なのに1101ではないのは季節のせい？スポットが18番と撮影に不向きだったため、 いきなり機内からの一枚。写真に写っている陸地は大間崎と聞いたような気がするの ですが…

月が改まり、11月になりました。11月は撮影に関して楽しみなことが幾つか(幾つも？) あって、何と言ってもその第1はA380の飛来。エアバスのホームページでA380テクニカル プルービングアジアツアーのリリースが発表され、NRTにも飛来予定があるとのこと。 次…

羽田にほぼ定刻どおりR/W34Lに到着、降機後の一枚。スポットは23番と遠いところでしたが、 スポットに入っている機体を割合綺麗に納めることが出来ました。19:00というと、もう 1レグこなしてからこの日を終えるのですかね。

そして写真はJL1110機内。定刻どおりブロックアウト、離陸し、ベルトサインが消えた後。 6、7割の搭乗率という感じでしょうか割合余裕があります。クラスJのアップグレード券が あるので使ってしまいたかったのですが、窓側がないとのことで断念。クラスJ、…

遠征の最初の写真は帰りの飛行機から。写真は東京から来たJL1109の到着、スポットイン。 うまい具合にターミナルの脇から撮れるよう、端のスポットに入ってくれました。こちらは 日が暮れるのが早く、ほぼ定刻どおり16:23の写真ですが、日はとっぷり暮れてし…

この週末、休みを取って少し長めにし、晩秋の旭川へと行って来ました。AKJは初めて だったのですが、コールサインを"ダイセツタワー"というくらい、周囲を山に囲まれた空港で、 天気にも概ね恵まれたこともあり、空港周囲からの素晴らしい景色を堪能した遠征…

最後はM11までなくともそこそこ派手なアクションを見せてくれたSU/AFLのカーゴ。 上の2枚を撮った時は少し日が差したりしてその後に希望を持たせてくれたのですが、 それは無常にも裏切られ、濃い霧がたちこめ、さくらの山から滑走路はおろか、 目の前を通り…

この日一番派手なヴェイパーを見せてくれたFX/FDXのM11。主翼フラップから出る ヴェイパーは、着陸後もず〜っと残ったまま、なみなみの線を見せてくれて、見ていて 本当に不思議な感じでした。普段は見ることが出来ませんが、航空機が通った後の 空気の流れ…

霧の成田第2弾は霧の中降りてくる機体たちをフィーチャー。まずはLX/SWRのA343。 A340は主翼が長い＋大きなウイングレットがあるからか、霧の中降りてくる際には このように派手に霧を「切る」ような感じになります。本当は機体全体が入った 写真を掲載した…

世の中には不思議なことがたくさんありますが、今日のニュースを見ていて驚いたのは 高校の教育指導要領に則していない高校の3年生が卒業の危機にあるということ。 どうしてそんなことが起こるのか、現場ではいろいろな事情があるし、頻繁に変わる 指導要領…