個人的にはこの遠征で一番珍しい機体となった5Y/GTIの貨物機。少し遠かったのですが、 どうやら家畜を乗せていた模様で、軽々と離陸していきました。因みにこの機体、TG/THAに 1980年に納入、1996年に5Yに移籍、貨物機に改修されているようです。

台風一過の関東地方、今日は本当に撮影日和な感じの空でした。(少なくとも朝は) そんな日に撮影に行くことが出来ず、悶々と会社で机に向かう、、、会社はすっかり 夏休みモードに入っており、休みの人の数も増えていて、何だか閑散としています。 街も、、と…

もう一つの珍しい機体(？)、KE/KALの739。前回はA330だったような気がしますが、 今回は737でした。KOJ-ICNは水、金、日の週3便、フライト時間は1時間35分。 ついでに言うなら、JLとのコードシェアです。ところで鹿児島空港ホームページの 国際線時刻表、機…

まだ1機だけ残っている、JC/JEXの旧塗装。飛行機好きの間では人気の高かった 塗装です。JCは9機の734をJL/JALから引き継いでいますが、この機体以外は 新塗装になってしまっています。'97年7月の納入(CN28097/2907)、JLの時代は "JALフェニックス・エクスプ…

今日も暑かった。でも都心から見る限り空は澄んでいたように見えて、しかも 程よく雲も出ていたようで、今日あたりは絶好の撮影日和だったのではないか、 と考えていると大した仕事もないのに(？)会社に行ってしまった(？？)自分を 悔やむばかり。(苦笑 週末…

午後になって撮影場所をターミナルデッキに移してのこの1枚、こちらは 定期運航されているMU/CESのA320。MU761/762として鹿児島と上海を結ぶ この便は水曜日と土曜日の運航。この機体、エアバスからMUに引き渡された 100機目の機体にあたるらしく、"100-Airb…

そろそろ一月が経とうとしていますが、引き続き鹿児島遠征から。もちろん、 遠征ではYS-11以外にも撮っています。その中でも珍しい機体、BV/BPAの763ER。 前にこの機体を見掛けたのは去年のこの時期、関空でした。飛来するとは 知らず変わった変わったコール…

ようやく夏らしくなってきました。昨日今日あたりはかなりの酷暑になった 地方もあるみたいで。撮影にも行きたいな、と思いつつ何だか疲れてて 出掛けるのが億劫になってしまっています。

前日FUKでオーバーナイトステイした機体が、夕方にKOJに帰ってきます。この ポイントは午後であれば着陸が目の前！接地時の大きな音も一際大きく聞こえます。 これが私にとってのYS-11最後の一枚になるのかなぁ、、、

オマケというか番外ですが、たまたま飛んできてくれた(？)海上保安庁のYS-11 「ブルーイレブン」。さすがのKOJでも海保のYSは珍しいのか、平日にも関わらず カメラマンが何人か同じようなポイントから撮影をしていました。この機体は '71/11の納入、製造番号…

正直に打ち明けると、失敗作のこの一枚。もう少し機体が中心に寄る(尾翼が 切れない)写真だったら良かったのですが、、、YS-11はプロペラの速度が他の プロペラ機と比べても遅く、シャッタースピードを思い切って下げないと写真に ならないため、撮るのが非…

前回に引き続いて、今日は鹿児島3日目のYSを。撮影も3日目とあってかなり疲れが たまり、朝一番の3X3640には間に合わず、訓練もなかったためFUKから戻った 3X3643が最初。着陸時、メインギヤが接地する際、「キュ」と「ゴツ」が混ざった ような大きな音がす…

日曜に梅雨が明け、8月に入りましたが、昨日、今日と関東は異様なくらいの 過ごしやすさ。正直仕事がしんどいので、気候がいいのは非常に助かるのですが、 逆にそれはそれで何だか拍子抜けというか、物足りないというか。変に(？) 涼しいだけに、夏風邪が気…