着陸後、機体を降りてすぐPBBからの一枚。ガラスに鉄線が入っていますが、気に せず、アングル勝負ということで。(苦笑) 結局フライトで寝れたのは2時間、 ほうほうの体で自宅に帰ります。機体とともに、自分にもおつかれさま。

成田まであと1時間、夜も明け始めています。まだ日本列島のずっと南を航行して いるので雲が少ないですが、この後しばらくして雲が深くなって行き、機体は 雲の中へ。空港の南側〜東側を回り込み、霧に包まれたR/W16へ。

離陸後2時間半、ドリンクと軽食(といっても菓子パン一個)のサービスも終わり、 すっかり照明の落ちた機内、現在地はこれからフィリピンにかかろうかというところ。 2004年4月納入のこの機体のIFEはやはりMagic-Ⅲ。3-Dの地図表示が特徴的ですね。

3日間の滞在を一気にすっ飛ばして(笑)、帰りのJL710もやっぱり772ER。今度は 新塗装、JA707Jでした。チャンギのターミナル内からの撮影はかなり厳しいものが ありましたが、何とか見れるものを1枚。(それでもどこだかの照明の干渉が入って しまっていますが)

離陸後約2時間、食事のサービスも終わって照明の落ちた機内。空席が多いのが お分かりになるでしょうか？チェックイン時の係の話では、100席以上の空席が あったとか。この機体のシートコンフィグ、W32はY239しかないので、半分近く (以上？)が空席だった、…

上の写真を撮った時の現在地。R/W34を飛び立ち、大きく右へターン、南西へ 向かいます。それにしても、この地図、もう少し表示を機体中心に出来ない ものなのでしょうか？(苦笑) あと、これだけの地名を表示する意味は？ 因みにIFEはMagic-Ⅲ、オンデマンドタ…

土砂降りの成田を飛び立ち、上空へ。機内は満席からは程遠く、定刻より 10分早くドアクローズしたほど。前線の雲の上にも雲がかかっていて、 期待した雲の上の夕焼けは見れず。モノトーンの上空もこれはこれで 嫌いではないのですが、最近こればっかりなもの…

行きのJL711は772ER、JA702J。11機あるうち、2機しかない旧塗装です。 (もう1機はJA701J)これに乗る機会があるとは思いもよらず、少し嬉しい。 (もっとも、こんなことで喜べるのは私くらいでしょうけど)(苦笑 この機体、2002年9月の納入なので、そろそろ塗り…

18日(火曜)から22日(土曜)までシンガポールに出張でした。2001年9月以来の シンガポールでしたが、変わっていたような、変わってなかったような。 ひどく暑く、じめじめとしたところであることには変わりはなく、少し外を 歩くとすぐに汗びっしょり。そして…