2枚目は744D。合併してそろそろ4年、JLのホームページに記載されている
「整備部門での取り組み(安全情報)」によると重(M)整備は4.5〜8年の
間隔で行われるとのことなので、離着陸の頻度の高い国内線用の機材は
来年中頃には全て新塗装になる計算なのでしょうか？(M整備の際に塗り
替えが行われると仮定して)
2枚目は744D。合併してそろそろ4年、JLのホームページに記載されている
「整備部門での取り組み(安全情報)」によると重(M)整備は4.5〜8年の
間隔で行われるとのことなので、離着陸の頻度の高い国内線用の機材は
来年中頃には全て新塗装になる計算なのでしょうか？(M整備の際に塗り
替えが行われると仮定して)