JFKはターミナルビルに限らず至るところで工事が行われていますが、JLが到着する T1付近のタキシーウエイが閉鎖されており、狭くなっているためか、ターミナルに 近づいてから機体は一旦停止、エンジンも停止してトーイングを待ちます。12時間近い フライト…

こちらも見慣れた会社、しかし貨客混在の(M)タイプと成田では余り見掛ける ことの出来ないタイプです。この機材も2ドアのみPBB使用。ターミナルに 対する機体の角度もあって他の空港ではなかなか撮れないアングルが実現 しています。欲を言えばMタイプなので…

こちらも天候不順のため到着が遅れたKE081。定刻が1140ですから、ほぼ 1時間遅れたことになるのでしょうか。普段成田やその他国内の空港で 見慣れた機体をJFKで見掛けるのは何とも親近感が沸くような、不思議な 感じがします。

上のJL047が出て2時間後、NRTからJL006が同じスポットに到着します。 ローテーション的に不思議はなかったのですが、まさか本当に行きと 同じ機体が来るとは、、、(苦笑 待っている間、幾つか他ののスポットの到着も見ていましたが、写真の ように誘導員を配…

前回に続き、JFKターミナル1の制限区域内から。写真はお馴染みJL/JALの 旧塗装。GRUから0810にJFKに着き、2時間の給油の後にまた成田に向かう JL047の出発風景。GRU-JFKはブロックタイム9:20、JFK-NRTが13:50、 JFKでの給油のための乗り継ぎも含めると余裕で…

最後は成田でもお馴染み(？)のAF/AFRの772ER。このスポットは 第2ドアにPBBが付くようで、このように他の空港とは少し違った 感じの写真を撮ることが可能です。 、、、と思ったら、サッカー、負けちゃったんですね、、、

外での撮影を諦め、早々に第1ターミナル制限区域へ。ちょうどAM/AMXの 752が出発したところでした。天気だけはどうにもならないですが、、、 JFKの第1ターミナルはJL/KE/LH/AF/AMを中心とした国際線ターミナル。 でも時間帯的に午前中は便が少ないためか、あ…

今日はこの前の出張の帰りのJFKから。少し早めに空港に行って エアトレインで一周して写真が撮れそうなところを探してみたのですが、 あまり良さそうなところは見付からず。結局行きに見付けてあった T4の出発レベルからの撮影を試みたのですが、ご覧の通り…

BDAから降り立ったJFKのT8からAirTrainに乗ってT1へ。 T1はJLの他AFやLH、KEといった米国系以外のエアラインが使用するターミナルの ようですが、この時間は私が乗るJL以外はKEのICN便しかなかったようで、 こちらもスポットはガラガラ。JFKでの撮影に縁がな…

調べてみるとAA/AALは17機の762と58機の763、合計75機の767を保有しています。 世界で一番767を保有していると言われたNHは最大で79機の767フリートを保有して いましたが、今や24機の762全てが退役したためAAの数には遠く及びません。 加えてAAは142機の752…

温暖なバミューダから一転、天気はいいものの寒々しいJFKに降り立つ。 リニューアルを果たしたT8は全てがキレイ、また米国の空港にしては珍しく(？) スポットに入っている機体が撮りやすい。しかし午前10時と言う時間帯が災いしたか ほとんどのスポットは空…

JFKに降り立ち、長々と待たされる入国審査を経（乗り継ぎだからか、思いの他 すんなり入国）、荷物を乗り継ぎに預け、タクシーを飛ばすこと30分。ネットで あらかじめ入手しておいたJFKの撮影ポイントは果たして小雨と霧に包まれ真っ白。 飛ぶ機体は何も見え…