旭川への移動を諦め、千歳にとどまったこの日、昨日の雪が滑走路に残っていて、 朝の到着便はこのような巻き上げが撮れました。この日は降ったり晴れたりの 複雑な天気の一日。

晴れの初日の翌日は千歳も終日雨混じりの雪。視界が開けない中、午後にこれまで 撮ったことがなかったCI/CALのスカイチーム塗装が撮れました。

北海道入りしたAKJは雨混じりの雪でしたが、千歳は良く晴れた初日。いつもながら、 シグナスの訓練が出迎えてくれました。

北海道最後の日、この日はお土産を買いつつCTSのデッキで撮影。天気の いい日で、光線状態のいいデッキからの撮影を楽しんで、フェリーへと。

千歳に戻り、この日は千歳での撮影。終日曇りでしたが、初めてとなる WO/WOAのM11Fが撮れた他、飛来機に恵まれた日でした。

遠征2日目、旭川に移動の日でしたが千歳の宿を出たらクルマがパンク、 タイヤを取り寄せたため千歳で一日足止め。夕方、新しくなったタイヤで 千歳を少し撮ってから旭川に移動しました。

着いた日はフェリーターミナルからそのまま生コンポイントへ。天気は あまり良くなかったのですが、基地が工事中のため新千歳の滑走路で タッチアンドゴーを繰り返すシグナスが見れました。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20120326#p1

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20110223#p4

こんなもの(？)でも掲載しなければならないくらい、収穫の乏しい 遠征でした。まぁ、飛来機より光景が目当てで出掛けてはいますが。

実は去年も撮れてはいたのですが、掲載していなかったUO/HKEの 738。デザインが去年と違うようです。

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20071219

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060816

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070307

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20090102

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20090102

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060421