で、今日の目的のチャーター。もちろん出発の1番機。ヘリ7機が上空から、 多数のマニアが地上から見守る中(苦笑、本当に軽々と離陸。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070510#p4

離陸に備え、16エンド側に移動。フェンスはかかるが、着陸機を何とか 収めることが出来るポイントはある。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20070929#p2

こうやって見るとあまり意味がない(苦笑 が、今日のBランへの一番機。 34エンド側は機動隊が警備する中での着陸。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20061025#p1

今日は久しぶりに平日を休みにして成田に出掛けました。2,500mに延伸された Bラン供用開始日、また747によるチャーターがBランから離陸、ということで 貴重な(？)機会を撮りに出掛けました。発見は、朝のチャーター以外は滑走路の 運用法が驚くほど変わって…