そして最後はお馴染み(？)AF/AFRの772。時間帯によっては複数のAFの772がこのT1に 横付けされます。

スポットにトーイングされるLH/DLHの744、トーイングカーのバックランプが点いている ことに気付かれたでしょうか？

AAのフリートを語る上で忘れられないのがA300。ボーイングばかりのフリートで異彩を 放つエアバス機、ベアメタルのエアバス機は世界でもAAくらいでは？

この日一番珍しい機体、GB/ABXの762SF。DHLのカラーリングですが、DHLの機材ではなく、 GBへの委託運送のようです。GBは米国の貨物航空会社で、国内はもとより、米国より 中南米へのチャーターフライトも飛ばしており、写真の762SFの他、DC-8を運航して いる…

T1に到着するKE081。やっぱり雨のためか、出発待ちの機体で混み合うタキシーウェイの ためか、かなり遅れての到着です。このあたりで一旦停止、エンジンを止めてスポット までのトーイングを待ちます。

3枚目はT1の制限区域に入ってから、AA/AALの762ER、滑走路混雑のため順番待ちを しているところ。この日はかなりの数の航空機が順番待ちしていました。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20051207/p1

やっぱり前回と同じく、同じスポットにて出発を待つLA/LANのB763ER。幸運にも、 前回と異なるレジでした。LAのフリート構成を見ると、767が18機と最大ですが、 それ以外はエアバスが多いようです。時間的にはGYEに向かうXL539でしょうか。

帰りのJFKは雨。そういや前回も帰りのJFKは雨だったような、、、乗り継ぎ時間が 3時間と往きに比べると少ないのですが、JFKは午前中及び夕方が充実している模様。 前回撮りそびれたJM/AJMのA321が今回は撮れました。JMはジャマイカのKIN及び MBJから米国東海…

台風はどうやら進路を東に変えたようで、関東地方は今日は爽やかな秋晴れと なりました。少し早い気がしなくもないですが、過ごし易いのは嬉しいものです。 明日は撮影に行けるかな。