この機体が最も古い744のうちの1機、'90年1月に納入されたものです。 744というと新しい機体のように思えますが、もう16年も経っているのですね。 これから数年は773ERの導入、744の貨物型への改修、747クラシックカーゴの 退役とセットで進むのでしょうね。

そしてこれが次にBCFに改修されると言われているJA8909。まだ旅客型と しての運行をしています。上の写真の8902より更に9ヵ月後、'93年6月の 登録です。やっぱり航空機にもクルマのようにアタリ、ハズレ(？)が あるものなのでしょうか？ハズレの機体から貨物…

コブの長さを比較するためクラシック747のカーゴを載せてみました。 こうして見るとコブの違いは歴然、窓もあるBCFのアッパーデッキは どのように使われているのか興味深いですね。因みにこの機体は クラシックカーゴでも最も新しい742Fで、'97年12月の登録…

今日の一番の収穫はこれ。5月に納入されたJL/JAL最初、世界で2機目の 旅客型から貨物型への改修744、744BCF(Boeing Converted Freighter)です。 昨年末よりTAECO(Taikoo (Xiamen) Aircraft Engineering Co.Ltd)で 約半年を掛けて改修されました。どうして'90…

今日は晴れの天気予報を期待して休みを取って成田に出向いたものの、 1日を通して晴れらしい晴れはまったくなく、一時雨すらぱらつく有様。 会社を休んで撮影、という心構えが良くなかった？(苦笑 またしても 曇りの写真の在庫を増やすだけの結果となりまし…