http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20090320#p3

厚木には321と322の2機が配備されているようです。

個人的には今日一番嬉しかったのはこのハンターが撮れたこと。 ATACはAirborne Tactical Advantage Companyの略で、主に戦闘機による 仮想敵業務の代行を行う米国の民間軍事会社ということです。(Wikipediaより)

タイプとしては初めて撮れたグラウラー、EA-6Bプラウラーの後継機です。 "Shadowhawks"は厚木に2012年2月の配備とのこと。

"Diamondbacks"のCAG機、NF100。

"Royal Maces"のCAG機、NF200。

北海道入りしたAKJは雨混じりの雪でしたが、千歳は良く晴れた初日。いつもながら、 シグナスの訓練が出迎えてくれました。

写真としてはかなり変わった部類ですが、C滑走路の南端にエンジン ランナップエリアというのがあって、そこでランナップをしていた シグナス。この距離でもランナップは物凄い迫力、息がつまるほどでした。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20060429#p1

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20090826#p2

http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20110223#p4

こういう具合にカタパルトに固定をします。後ろに写っているのは 途中から同行、砲撃のデモを見せてくれたイージス艦「ラッセン」。

こんなに近くでT/Gが。

こちらはアプローチ。レンズ不調により泣く泣く寄りの一枚。

まさに離陸するところ。緊張感が高まる瞬間です。

離陸準備を終え、カタパルトに向けて前進している機体。一つの 離陸に非常にたくさんの人が関わります。

ニュージーランドに災害救助隊及び物資を運ぶために成田に寄港した シグナス。羽田では割合見掛ける機会の多いこの機体も成田ではかなり レア。撮影をご一緒したKさんによるとこの塗装で成田に来るのは初めて ではないかとのこと。 http://d.hatena.ne.jp/sa…