最後は通常の(？)MD-81。実はこの機体、昨年夏に関空に出掛けた際に乗った機体。 前回乗った際にはJD/JASの塗装だったのですが、今やJL塗装。そういや、つい最近 最後のJD塗装機がJL新塗装になったとか。 http://d.hatena.ne.jp/saku-y/20050720/p1

2枚はMD-81。MD-81でも変り種、JC/JEXの機体。この機体、ハーレクインの塗装で 運行していたこともある珍しい経歴を持っていた機体です。(確かMD-81は1機 だったような、、、)(HLQの時の写真)

撮影に行けてないもので、いつまでも月初に行った羽田に頼らねばならない 訳で(苦笑)。この"にっき"で手薄なMD-80/90を今日と明日はフィーチャーします。 最初はJL/JALで一番座席数の少ない機体、MD-87。羽田からMD-87が飛ぶ 対地は三沢(2便)、山形(1便)、南…

デッキで撮っていると、ワイドボディの多さ（特に777！）に圧倒されるのですが、 たまに小さいのも通りがかります。写真のMD-87は134席、同じシリーズのMD-81は 163席、MD-90は166席とMD-87が一回り小さく、JEX等が運用するB734(150席)よりも 収容能力が小さ…

乗ってきたJLのMD-81。旧塗装に乗る機会も今後はそんなにないのではないでしょうか。 後を通るのは到着したAFの773ER（F-GSQD）。画像右肩に建物の構造物が写っているのは ご愛嬌です。（苦笑

羽田発関空行き、JL1303の機内です。連休の初日、関西への初便は満席。 MD-81は初めてでしたが、外から見ている時の騒音の大きさとは裏腹に、 リアエンジンが思いの他静かなことに気付きました。 これから着陸態勢に入ろうかという時の一枚。エアブレーキが…